به نقل از «تین نیوز»

◄ امضا کنید؛ کارزار دو بانده شدن جاده نصرآباد به شهرضا

تاریخ انتشار: ۳۰ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۵۱۵۲۷

تین نیوز

باند جدید مسیر شهر نصرآبادجرقویه به شهرضا در استان اصفهان که یک مسیر ترانزیتی فرسوده و قدیمی است مدتی است که نیمه کاره رها شده است.

به گزارش خبرنگار تین نیوز، مسیر شهر نصرآباد جرقویه به شهرضا حدود ۲۵ کیلومتر است، باند موجود قدیمی، فرسوده، دارای پیچ های خطرناک و فاقد شانه های خاکی مناسب و پر از چاله و دارای مشکلات زیاد است و نیاز مبرم و خیلی فوری به بهسازی و روکش آسفالت و ایجاد شانه های مناسب دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

از باند جدید حدود ۳ کیلومتر اجرا و رها شده و نیاز فوری به ادامه و تکمیل دارد.

به گفته مردم شهرستان جرقویه اگر این بهسازی اجرا و باند جدید تکمیل و این مسیر چهار خطه شود علاوه بر کاهش تصادفات و تلفات جانی و مالی، می تواند به عنوان یک مسیر ترانزیتی بخش بزرگی از بار ترافیکی اصفهان را پوشش دهد و باعث کاهش ترافیک جنوب و شرق کلانشهر اصفهان شود.

اخبار مرتبط مهم را بخوانید:

شاکیان آزادراه قائم شهر ساری برای توقف آن امضا جمع می کنند!

در کارزار دو بانده شدن جاده نصرآباد به شهرضا که به امضای سوی مردم شهرستان جرقویه رسیده است از وزیر راه و شهرسازی خواسته شد تا به منظور جلوگیری از تصادفات جاده ای مرگبار در این محور مواصلاتی هر چه زودتر نسبت به اتمام  باند جدید جاده نصرآباد به شهرضا اقدام لازم صورت گیرد.

مشروح این در خواست به شرح ذیل است:

وزیر محترم راه و شهرسازی

جناب آقای مهندس مهرداد بذرپاش

با سلام و احترام

باز هم جاده، باز هم تصادف، باز هم مرگ، باز هم غم...

محور ارتباطی نصراباد به شهرضا یکی از محورهای مواصلاتی مهم کشور است و علاوه بر این که تنها مسیر دسترسی مردم شرق اصفهان به شهرضا می باشد، محل تردد و ارتباط استان هایی مانند فارس، چهار محال، خوزستان، کهگیلویه و بویر احمد، بوشهر و … به استان هایی مانند یزد، سمنان، خراسان رضوی و… و به قولی بخشی از مسیر طریق الرضاست.

این جاده به علت عرض کم، پیچ های زیاد، آسفالت فرسوده و نداشتن شانه خاکی متناسب از یک طرف و تردد زیاد با توجه به مطالب فوق، سالانه جان افراد زیادی را می گیرد و خانواده های بسیاری را داغدار می کند؛ اما علیرغم پیگیری های متعدد و در جریان قرار گرفتن مسئولان استانی و کشوری طی سال های گذشته، اقدام شایسته ای جهت بی خطرسازی این محور قاتل صورت نگرفته است.

اگر مثلث انسان، جاده و خودرو را در نظر بگیریم، محور فوق یادآور خاطرات تلخ و غم بار برای کسانی است که عزیزانشان را در این محور از دست داده که کماکان بعضاً تبعات اجتماعی و روانی آن پابرجاست...

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: تصادفات جاده ای باند جدید باز هم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۵۱۵۲۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۶ کیلومتر باند دوم محور نهبندان - زابل زیربار ترافیک رفت

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی گفت: صبح امروز ۶کیلومتر از پروژه احداث باند دوم محور نهبندان به زابل بازگشایی و زیربار عبور و مرور رفت. - اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از بیرجند، میرمحمد مودی با اعلام این خبر در جمع خبرنگاران اظهار داشت: با هدف ایمن‌سازی محورهای استان خراسان جنوبی، عملیات اجرایی این قطعه 6 کیلومتری با اعتبار هزینه شده یک هزار و 500 میلیارد ریال تکمیل شد که صبح امروز با همکاری پلیس راه و اداره‌کل راهداری و حمل ونقل جاده‌ای استان بازگشایی و زیربار عبور رفت.

وی گفت: طول کل محور نهبندان به زابل 166 کیلومتر است که از این میزان 85 کیلومتر در حوزه استحفاظی استان خراسان جنوبی قرار دارد که با بازگشایی این قطعه 6 کیلومتری مجموعاً 11 کیلومتر از این محور دوبانده و زیربار عبور رفته است. 17 کیلومتر دیگر هم در قالب یک قطعه از این محور در دست اجراست که دارای پیشرفت متوسط فیزیکی حدود 30 درصد است.

مدیرکل راه و شهرسازی خراسان جنوبی با اشاره به دیدار خود با معاون وزیر و مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل و نقل کشور نیز گفت: در این دیدار موضوعات مختلفی از جمله اعتبارات مورد نیاز و بررسی وضعیت اجرایی پروژه باندهای دوم، پروژه راه آهن استان و پروژه برون‌مرزی میل 78 به فراه افغانستان پیگیری شد.

وی همچنین از شتاب گرفتن روند تخصیص اعتبارات باندهای دوم خراسان جنوبی خبر دادو با اشاره به دیدار با مسعود شکیبایی‌فر رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی سازمان برنامه و بودجه کشور، خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه خراسان جنوبی در مسیر دو کریدور اصلی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور واقع شده، موضوع کیفیت محورهای مواصلاتی در راستای ارتقاء ایمنی سفر مسافران و گردشگران، برای ما از اهمیت به‌سزایی برخوردار است.

وی تصریح کرد: این دیدار با هدف پیگیری دو موضوع اساسی تخصیص اعتبارت باندهای دوم استان و اجرای طرح بازآفرینی شهری انجام شد. در این دیدار ضمن ارائه گزارشی از وضعیت موجود باندهای دوم، محورهای مواصلاتی و راه های روستایی استان ، درخواست مساعدت و تخصیص اعتبارات باندهای دوم و مصوبات سفر رئیس جمهور در این زمینه، ارائه شد.

مودی ادامه داد: روش‌های تأمین مالی تکمیل باندهای دوم و استفاده از ظرفیت های قانونی همچون تهاترها و ماده 56 و ... در این زمینه، به جهت سرعت بخشیدن به روند اجرای کار از دیگر مباحث مطرح شده در این دیدار بود. رئیس امور راه و ترابری و مدیریت عمران شهری و روستایی سازمان برنامه و بودجه کشور این قول مساعد را داد که حداکثر تلاش را برای تخصیص اعتبارات باندهای دوم استان داشته باشد. بر اساس گزارشی که کارشناسان دفتر راه و ترابری سازمان برنامه و بودجه کشور ارائه کردند، استان خراسان جنوبی بیشترین عملکرد را در حوزه باندهای دوم و پروژه‌های افتتاحی در سطح کشور داشته است.

انتهای پیام/252/